موتسىكلىت SY110-X1 / SY125-21B / SY150-16C / SY200-9F
مەھسۇلات كۆرسىتىش جەدۋىلى
Gookma شىركىتى 50CC ، 110CC ، 125CC ، 150CC ۋە 200CC يۈرۈشلۈك موتسىكلىت ئىشلەپچىقىرىش بىلەن شۇغۇللىنىدۇ ، 30 خىلدىن ئارتۇق ماشىنا تىپى بار.Gookma شىركىتى مەھسۇلات ئېچىش ، زاپچاسلارنى سېتىۋېلىش ، تەكشۈرۈش ، پۈتكۈل ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش ، قاتناش ۋە مۇلازىمەت قاتارلىق ISO9001 2000 سۈپەت كونترول سىستېمىسىغا قاتتىق ئەمەل قىلىدۇ. بىزدە پۈتۈن موتسىكلىت ئۈچۈن ئىككى زامانىۋى قۇراشتۇرۇش لىنىيىسى ، ماتور ئۈچۈن ئىككى قۇراشتۇرۇش لىنىيىسى ، MST-3 تەكشۈرۈش لىنىيىسى بار. پۈتۈن موتسىكلىت ۋە باشقا نۇرغۇن يۇقىرى تېخنىكىلىق ئەسۋابلار.كۈچلۈك تېخنىكا بىلەن Gookma توختىماستىن يېڭىلىق يارىتىدۇ ، ياخشىلايدۇ ۋە دۆلەت ئىچى ۋە خەلقئارا بازارغا ئەلا سۈپەتلىك موتسىكلىت بىلەن تەمىنلەيدۇ.
ئالاھىدىلىكى ۋە ئەۋزەللىكى
يۇقىرى سۈپەتلىك ئاساسلىق زاپچاسلار موتسىكلىتنىڭ يۇقىرى سۈپىتىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ
Uch Clutch
«فۇجى» سۈركىلىش تاختىسى بار ئاپتوماتىك قوش مۇفتا ، مۇقىم ، سىلىق ھەم چىداملىق.
② Cam Plate / Tappet
شەكلى ۋە قۇرۇلمىسى ياخشىلانغان ئاسان ۋە سىلىق چىشلىق چاق ئالماشتۇرۇش ئۈچۈن.
③ Oil Filter
قۇلايلىق ئاسراش ۋە ئاسراش ئۈچۈن تاشقى ماي سۈزگۈچ قۇرۇلمىسى بىلەن.
④ Oil Pump
تېخىمۇ ياخشى سىلىقلاش ۋە ماينىڭ ئايلىنىشى ئۈچۈن يۇقىرى قۇۋۋەتلىك ماي پومپىسى بىلەن.
⑤ Piston Ring
DLC تېخنىكىسى بىلەن پورشېن ئۈزۈكىتېخىمۇ ياخشى ئۇپراشقا قارشى تۇرۇش ۋە مۇلازىمەت ئۆمرى ئۈچۈن.
⑥ Roller Rocker
غالتەكلىك روكېر بىلەن سۈركىلىش ئاز ،lمېخانىكىلىق يوقىتىش ۋە كۈچلۈك كۈچ.
⑦ Cylinder Head
ئۆز-ئارا مۇناسىۋەتلىك گاز قاناللىرى: تېخىمۇ ياخشى گاز ئۈچۈن ئوتتۇرا ئۇچقۇن قىستۇرمىسى بىلەن ھەمكارلىشىش
ئارىلاشما ، تېز ئوت يېقىپ ، تېخىمۇ ياخشى كۆيۈپ ، بۇلغىما قويۇپ بېرىش ۋە يېقىلغۇ سەرپىياتىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
1. كىچىك رازمېرلىق كۇبنىڭ قوش مۇفتىلىق 50cc ماتور ۋە ئاددىي يورۇقلۇق لايىھىسى كۈچلۈك.
2. يېڭى قوش چوڭ چىراغ لايىھىسى نۇر شەكلىنى تېخىمۇ ستېرېئوسكوپقا ئايلاندۇرىدۇ.
3. يۇقىرى دەرىجىدە تونۇلىدىغان چوڭ چىراغ كېچىدە بىخەتەر ماشىنا بىلەن تەمىنلەيدۇ.
4. 17 دىيۇملۇق ئالدى ۋە ئارقا چاق ۋە تۆۋەن ئورۇندۇق تېخىمۇ كەڭ ئابونتلارنىڭ ئېھتىياجىنى قاندۇرىدۇ.
5. ماگنىتلىق ئاچقۇچ قاپقىقى سەپلەنگەن بولۇپ ، قۇلۇپ ئېچىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ
زوراۋان.
6. قوشۇمچە ئوغرىلىققا قارشى تۇرۇش ئۈسكۈنىسى ئوغرىلىقنىڭ ئۈنۈملۈك ئالدىنى ئالىدۇ.
| DIMENSION | |||
| ئۇزۇنلۇقى * كەڭلىكى * ئېگىزلىكى | (mm) | 1920x 710x 1130 | |
| چاقى ئاساسى | (mm) | 1250 | |
| ئورۇندۇق ئېگىزلىكى | (mm) | 765 | |
| يەر تازىلاش | (mm) | 150 | |
| ئېغىرلىقنى تىزگىنلەش | (kg) | 104 | |
| Max.سىغىمى | (ئادەم / كىلوگىرام) | 2/150 | |
| FRAME | |||
| تىپ | girder | ||
| ئالدى ئاسما |
| گىدرولىك نەملىك تىپى | |
| ئارقا ئاسما |
| گىدرولىك نەملىك تىپى | |
| ئالدى بالون |
| 2.50-17 | Normal / Tubeless |
| ئارقا بالون |
| 2.75-17 | Normal / Tubeless |
| ئالدى تورمۇز | Hydraulic Disk | Hydraulic Disk | |
| ئارقا تورمۇز | Hydraulic Disk | دۇمباق تورمۇز | |
| يېقىلغۇ سىغىمى | (L) | 4 |
|
| ENGINE | |||
| تىپ |
| 4-سەكتە | ھاۋا سوۋۇتۇش |
| سىلىندىر ئورۇنلاشتۇرۇش | توغرىسىغا ، تاق سىلىندىر |
| |
| Bore × سەكتە | (mm) | 52.4 x 49.5 |
|
| كۆچۈش | (ml) | 107 |
|
| پىرىسلاش نىسبىتى |
| 9.1: 1 |
|
| Valve Train | يەككە ئۈستى كامېرا | 2V | |
| ئەڭ چوڭ ئات كۈچى | (kW / rpm) | 5.0 / 8000 | |
| ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى | (N • m / rpm) | 7.0 / 6000 | |
| يېقىلغۇ سىستېمىسى |
| Carburetor |
|
| سىلىقلاش سىستېمىسى | بېسىم ۋە سىلىقلاش سىلىقلاش بىرىكمىسى | ||
| DRIVE | |||
| Clutch | ھۆل كۆپ دىسكا (ئاپتوماتىك مۇفتا) | ||
| يوللاش | زەنجىر |
| |
| Gear Shift Pattern | تۆت خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ |
| |
| ELECTRICAL | |||
| Ignition System | CDI |
| |
| قوزغىتىش سىستېمىسى | توك باشلاش / پۇت باشلاش | ||
| PACKING WAY | DIMENSION | QUANTITY |
| 40HQ | ||
| SKD ياغاچ تاختاينىڭ سىرتىدا كارتون بار | 1700 × 460 × 860 | 105 |
| SKD- مېتال رامكا سىرتى كارتون | 1700 × 460 × 860 | 105 |
| ئىچىگە ماتور ئورالغان CKD ياغاچ قاپ | / | / |
| ئىچىدە ماتور ئورالمىسى يوق CKD ياغاچ قاپ | 1230 × 760 × 372 | 196 |
| CKD- كارتون | / | / |
ئۆتكۈر بۇلۇڭ ۋە يورۇقلۇق مەركەزلىك چوڭ چىراغ ، يېڭى لايىھەلەنگەن ۋە ھەرىكەتچان سۈرئەت ئۆلچەش ئەسۋابى ، ئېلاستىكىلىقى يۇقىرى ۋە ئازادە ئورۇندۇق ، مودا تاشقى كۆرۈنۈشى شوپۇرنى كوچىدىكى قىزىق نۇقتىغا ئايلاندۇرىدۇ.
| DIMENSION | |||||||
| ئومۇمىي ئۇزۇنلۇقى * كەڭلىكى * ئېگىزلىكى | (mm) | 2050 × 790 × 1110 | |||||
| چاقى ئاساسى | (mm) | 1310 | |||||
| ئورۇندۇق ئېگىزلىكى | (mm) | 780 | |||||
| يەر تازىلاش | (mm) | 150 | |||||
| ئېغىرلىقنى تىزگىنلەش | (kg) | 130 | |||||
| Max.سىغىمى | (ئادەم / كىلوگىرام) | 2/150 | |||||
| FRAME | |||||||
| تىپ | ئالماس رامكىسى | ||||||
| ئالدى ئاسما |
| ئەتىيازلىق سۇ تولۇقلاش تىپى | |||||
| ئارقا ئاسما |
| ئەتىيازلىق سۇ تولۇقلاش تىپى | |||||
| ئالدى بالون |
| 2.75-18 | ئادەتتىكى | ||||
| ئارقا بالون |
| 3.25-18 | ئادەتتىكى | ||||
| ئالدى تورمۇز |
| دىسكا تورمۇزى |
| ||||
| ئارقا تورمۇز |
| دۇمباق تورمۇز |
| ||||
| يېقىلغۇ سىغىمى | (L) | 14.5 |
| ||||
| ENGINE | |||||||
| تىپ |
| 4-سەكتە | تەبىئىي ھاۋا سوۋۇتۇش | ||||
| سىلىندىر ئورۇنلاشتۇرۇش |
| تىك ، تاق سىلىندىر |
| ||||
| Bore × سەكتە | (mm) | 56.5 × 49.5 |
| ||||
| كۆچۈش | (ml) | 124 |
| ||||
| پىرىسلاش نىسبىتى |
| 9.2: 1 |
| ||||
| Valve Train |
|
ئاستى تىپلىق كامېرا | 2V | ||||
| Max Horsepower | (kW / rpm) | 8.0 / 8500 |
| ||||
| ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى | (N • m / rpm) | 8.5 / 7000 |
| ||||
| يېقىلغۇ سىستېمىسى |
| Carburetor |
| ||||
| سىلىقلاش سىستېمىسى | بېسىم ۋە سىلىقلاش سىلىقلاش بىرىكمىسى | ||||||
| DRIVE | |||||||
| Clutch | ھۆل تىپتىكى كۆپ ۋاراق | ||||||
| يوللاش | زەنجىر |
| |||||
| Gear Shift Pattern | بەش خوتلۇق چىشلىق چاق (دەۋرىيلىك) | ||||||
| ELECTRICAL | |||||||
| Ignition System | CDI |
| |||||
| قوزغىتىش سىستېمىسى | توك باشلاش / پۇت باشلاش |
| |||||
| PACKING WAY | DIMENSION | QUANTITY | |||||
| 40HQ | |||||||
| SKD ياغاچ تاختاينىڭ سىرتىدا كارتون بار | 1910 × 480 × 865 | 90 | |||||
| SKD- مېتال رامكا سىرتى كارتون | / | / | |||||
| ئىچىگە ماتور ئورالغان CKD ياغاچ قاپ | / | / | |||||
| ئىچىدە ماتور ئورالمىسى يوق CKD ياغاچ قاپ | 1360 × 635 × 375 | 170 | |||||
| CKD- كارتون | / | / | |||||
1.14.5 لېتىرلىق چوڭ ماي باكى بار ئۈسكۈنىلەر سىز بارماقچى بولغان سەپەرنى قاندۇرىدۇ.
2. ھەرىكەتچان تولغان ئۈچ ئۆلچەملىك بەلگە (بەلگە) بىلەن.
3. يېڭى سۇيۇق كرىستاللىق ئېكران (رەقەملىك مېتىر) ، ئۇسلۇب ، بارلىق ئىقتىدارلىرى تولۇق ، كونتروللۇقىڭىزدىكى بارلىق سانلىق مەلۇماتلار.
4. پۈتۈن ماشىنا خروم يالىتىلغان بېزەك زاپچاسلىرى ، ئەۋزەل ئۇسلۇبنى نامايان قىلىڭ 5. ئۆزى تەتقىق قىلىپ ياساپ چىققان UFB150 ماتورى سەپلەنگەن ، كۈچلۈك قۇۋۋەتكە ئىگە ۋە تەۋرىنىشنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈردى.
| DIMENSION | |||
| ئومۇمەن ئۇزۇنلۇقى * كەڭلىكى * ئېگىزلىكى | (mm) | 2010 x 780 x1130 | |
| چاقى ئاساسى | (mm) | 1280 | |
| ئورۇندۇق ئېگىزلىكى | (mm) | 780 | |
| يەر تازىلاش | (mm) | 150 | |
| ئېغىرلىقنى تىزگىنلەش | (kg) | 125 | |
| Max.سىغىمى | (ئادەم / كىلوگىرام) | 2/150 | |
| FRAME | |||
| تىپ |
| ||
| ئالدى ئاسما |
| گىدرولىك نەملىك تىپى | |
| ئارقا ئاسما |
| گىدرولىك نەملىك تىپى | |
| ئالدى بالون |
| 3.00-18 |
|
| ئارقا بالون |
| 3.50-16 |
|
| ئالدى تورمۇز |
| Hydraulic Disk |
|
| ئارقا تورمۇز |
| دۇمباق تورمۇز |
|
| يېقىلغۇ سىغىمى | (L) | 14.5 |
|
| ENGINE | |||
| تىپ |
| 4-سەكتە | تەبىئىي ھاۋا سوۋۇتۇش |
| Cylinder ئورۇنلاشتۇرۇش |
| تىك ، تاق سىلىندىر | يانتۇ تىپ |
| Bore × سەكتە | (mm) | 57.3 × 57.8 |
|
| كۆچۈش | (ml) | 149 |
|
| پىرىسلاش نىسبىتى |
| 9.2: 1 |
|
| Valve Train |
| يەككە قىشلىق كامېرا | 2V |
| ئەڭ چوڭ ئات كۈچى | (kW / rpm) | 8.5 / 8000 |
|
| ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى | (N • m / rpm) | 11.2 / 7000 |
|
| يېقىلغۇ سىستېمىسى |
| Carburetor |
|
| سىلىقلاش سىستېمىسى |
| بېسىم ۋە سىلىقلاش سىلىقلاش بىرىكمىسى |
|
| DRIVE | |||
| Clutch | كۆپ پارچە ھۆل تىپىدىكى تۇراقلىق تور | ||
| يوللاش | زەنجىر |
| |
| Gear Shift Pattern | خەلقئارالىق بەش خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ |
| |
| ELECTRICAL | |||
| Ignition System | CDI |
| |
| قوزغىتىش سىستېمىسى | توك باشلاش / پۇت باشلاش | ||
1. يېڭىدىن ياسالغان UF190 ماتورى ، ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى 13.5N • m ، ئەڭ چوڭ چىقىرىش قۇۋۋىتى 9.6kW.
2.17L چوڭ تىپتىكى يېقىلغۇ باكى سىزنىڭ ئۇزۇن يوللۇق ساياھەت ئېھتىياجىڭىزنى قاندۇرىدۇ.
3. سىلىق ھەم ئېسىل مېخانىكىلىق ۋە سۇيۇق كرىستال كۆرسىتىش بىر گەۋدىلەشتۈرۈلگەن مېتىر ، ھەرىكەتچان مۇزىكا بىلەن باشلانغان.
4. ئېگىزلىكى ≥12000CD بۈركۈت شەكلىدىكى چوڭ چىراغ ، كۈچلۈك يورۇقلۇق دەرىجىسى ۋە يورۇقلۇق دەرىجىسى يۇقىرى.
5.LED كۆزەينەك ۋە ياقۇت LED قۇيرۇق چىرىغى لايىھىسى ئابونتلارنى ئەۋزەللىك تۇيغۇسى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
6. ئېرگونومىيىلىك بەدەن لايىھىسىگە ماس ھالدا ، بۇ تەنھەرىكەت تۈرى
ماشىنا دەرىجىلىك ئورۇندۇق ئىلمىي ۋە لوگىكىلىق لايىھەلەنگەن.
| DIMENSION | ||||
| ئومۇمىي ئۇزۇنلۇقى * كەڭلىكى * ئېگىزلىكى | (mm) | 2050x 755x 1085 | ||
| چاقى ئاساسى | (mm) | 1280 | ||
| ئورۇندۇق ئېگىزلىكى | (mm) | 765 | ||
| يەر تازىلاش | (mm) | 150 | ||
| ئېغىرلىقنى تىزگىنلەش | (kg) | 127 | ||
| Max.سىغىمى | (ئادەم / كىلوگىرام) | 2/150 | ||
| FRAME | ||||
| تىپ | rhombus | |||
| ئالدى ئاسما |
| گىدرولىك نەملىك تىپى | ||
| ئارقا ئاسما |
| گىدرولىك نەملىك تىپى | ||
| ئالدى بالون |
| 2.75-18 |
Tubeless / Normal | |
| ئارقا بالون |
| 90 / 90-18 | Tubeless / Normal | |
| ئالدى تورمۇز |
| Hydraulic Disk |
Hydraulic Disk | |
| ئارقا تورمۇز |
| Hydraulic Disk | دۇمباق تورمۇز | |
| يېقىلغۇ سىغىمى | (L) | 17 |
| |
| ENGINE | ||||
| تىپ |
| 4-سەكتە | تەبىئىي ھاۋا سوۋۇتۇش | |
| سىلىندىر ئورۇنلاشتۇرۇش |
| تىك ، تاق سىلىندىر |
| |
| Bore × سەكتە | (mm) | 65.5 x 57.8 |
| |
| كۆچۈش | (ml) | 195 |
| |
| پىرىسلاش نىسبىتى |
| 9.2: 1 |
| |
| Valve Train |
| يەككە ئۈستى كامېرا | 2V | |
| Max Horsepower | (kW / rpm) | 9.6 / 7000 |
| |
| ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى | (N • m / rpm) | 13.5 / 5500 |
| |
| يېقىلغۇ سىستېمىسى |
| Carburetor |
| |
| سىلىقلاش سىستېمىسى |
| بېسىم ۋە سىلىقلاش سىلىقلاش بىرىكمىسى |
| |
| DRIVE | ||||
| Clutch | كۆپ پارچە ھۆل تىپىدىكى تۇراقلىق تور | |||
| يوللاش | زەنجىر |
| ||
| Gear Shift Pattern | خەلقئارالىق بەش خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ |
| ||
| ELECTRICAL | ||||
| Ignition System | CDI |
| ||
| قوزغىتىش سىستېمىسى | توك باشلاش / پۇت باشلاش | |||
