نېمىشقا بۇرغىلاش ھەيئىتى نېمىشقا بۇرغىل بولغاندا بىر ئاز چۆكۈش بار?

قاچانروت ئۆگزىسىئىشلەۋاتىدۇ, ھەمىشە تۆشۈكنىڭ ئاستىدىكى بەزى چۆكمە بار, بۇ ئېلېكتر بۇرغىلاش ماشىنىسى. ئۇنداقتا نېمىشقا تۆشۈكنىڭ ئاستىدىكى چۆكمە بار? ئاساسلىق سەۋەب ئۇنىڭ قۇرۇلۇش جەريانى ئوخشىمايدۇ. دۇنيا بۇرغىلاش يوۋىتى يۇمىلاق لاياقسىزلىق لاينى ئايسىز ئۇسۇلنى قوللانغان بولۇپ, بۇرغىلاش قوي تېرىلغۇ تەۋرىنىش مېيىپنىڭ ئايلىنىشىنى يەرگە يەتكۈزگىلى بولمايدۇ.

تۆۋەندىكىسى سەييارە پەيدا قىلىشنىڭ ئاساسلىق سەۋەبلىرى:
1. قوڭغۇراقنى بۇرغىلاش چىرىغى ئارىلىقىدا, بۇرغىلاش چېلەكنىڭ ئاستى تەرىپىنىڭ ئوتتۇرىسىدا
(2) كىچىككىنە ئاياغ بۇرغىلاش گىردرىسىنىڭ چىشى, شۇڭا چىش ئوتتۇرىسىدىكى چۆكمە مۇقاۋا مۇقەررەر.
3. بۇرغىلاش قورالىنىڭ ئاستى ياپقۇچ مەھكەم قىلمىدى.
4. تۇپراقنىڭ بۇرمىلاش چېلەكلىرىنىڭ سىرتقى بۇرمىلىشىدىن چۈشۈپ, تۆشۈكنىڭ ئاستى تەرىپىگە, تۆشۈكنىڭ ئاستى تەرىپىگە كىرەلمەيدۇ.
5. لاي قۇم-چۆكۈپ كەتكەنلىكىدە بۇرغىلاش ۋە ستالىي شەكىللىك قاراشلار, مانېۋىر چېلاستا يوقىلىدۇ, بەزىدە ئۇنىڭ ھەممىسى ھەتتا زوڭولنىڭ يوقاپ كەتتى.
6. مانېۋىر چېلەكنىڭ قايتىپ كېلىشى بەك چوڭ, يۈك بەك تولۇق بولۇپ, ماكچال ئۈستىدىكى مۇقاۋىنىڭ سۇ چىقىرىش تۆشۈكىدىن قىستىلىپ كەتتى.

دۆلەت ئۆلچىمىگە ئاساسەن, توقۇنۇشنىڭ ئاستى تېمىسىنىڭ بار ئايروپىلانى ۋە ئاخىرلىق يۈرۈشلۈك ئىجابىسىنىڭ بار, ئايرىم-ئايرىم ھالدا 100 مىللغىچە ئەمەس, 1Mumm دىن تۆۋەن.

يۇقىرى پەللىدە كېسەللەر بۇرادەرلەرنىڭ خالتىسى دەپ يەكۈن چىقىرىلغان تۆشۈكلەرنىڭ ۋەھىمە كېسەللىكلىرىنىڭ سەۋەبى. گەرچە بۇ نەق مەيداندىكى بۇرغىلاش قاتتىقلىقىدىن قەتئىينەزەر, روي بۇرغىلاش قاتتىقلىقى يەنىلا بۇ باسقۇچتا بۇرغىلاش ۋە دۆۋىلەپ قويۇلغان ماشىنا.
جۇڭگو بۇرغىلاش يولى تۆشۈكنى بۇرغدۇرۇپ بولغاندىن كېيىن, بىز چوقۇم تۆشۈكنى تازىلاپ, تۆشۈكنىڭ ئاستىغا چۆكمە ئۆچۈرۈۋېتىمىز.

گوكما تېخنىكا كەسپى شىركىتى چەكلىكHi-Tech كارخانا ۋە ئالدىنقى قاتاردىكى ئىشلەپچىقارغۇچىروت ئۆگزىسى,كونكېرت ئارىلاشماۋە جۇڭگونىڭ بېتون پومپىسى. قارشى ئالىمىزbetokma بىلەن ئالاقىلىشىڭتېخىمۇ كۆپ تەكشۈرۈش ئۈچۈن!