125CC توپا توپا ۋېلىسىپىت مۇسكۇلى موتسىكلىتسى موتسىكلىت
125CC مەيپى توپا ۋېلىسىپىت مۇسكۇلى موتسىكلىت بېنزىن موتسىكلىت,
مەينەت ۋېلىسىپىت, تەۋەككۈلچىلىك موتسىكلىت, بېنزىن موتسىكلىت,
مەھسۇلات كۆرسىتىش جەدۋىلى
گوكموم شىركىتى 50CC, 110CC, 125cc, 155cc ۋە 200CC يۈرۈشلۈك نۇسخىسىدىكى ياساش, 30 دانە كۆپ خىل تىپ بار. گوككا شىركىتى مەھسۇلات ئېچىش شىركىتى ISO9001 2008 سۈپەت كونترول قىلىش سىستېمىسى بىلەن يەنە بىر ماتورلۇق ئىشلەپچىقىرىش, سېتىش, تەكشۈرۈش ۋە مۇلازىمەتچانلىق كۆرگۈسى بار, ئومۇمىي موتسىكلىت لىنىيىسى, قاتناش ۋە مۇلازىمەت لىنىيىسى, باشقا يۇقىرى تېخنىكىلىق چەم-كەلگەنلەر ئۈچۈن MST-3 قېتىم تەكشۈرۈش لىنىيىسى. كۈچلۈك تېخنىكا بىلەن, گوكاما ئۈزلۈكسىز نورمالسىزلىقنى دۆلەت ئىچى ۋە خەلقئارا بازىرىغا تەمىنلەيدۇ ۋە تەمىنلەيدۇ.
ئىقتىدارلىرى ۋە ئەۋزەللىكى
① مۇفتى
«فۇجى» بىلەن ئاپتوماتىك قوش چاقناپ, مۇقىم, ئوڭۇشلۇق ۋە چىداملىق.
② CAM Plate / Tappet
ئاسان ۋە سىلىق چىشلىق چاقنى يۆتكەش شەكلى ۋە قۇرۇلمىسى بىلەن.
③ ماي سۈزگۈچ
قۇلايلىق كۆڭۈل بۆلۈش ۋە ئاسراش ئۈچۈن تاشقى نېفىت سۈزگۈچ قۇرۇلمىسى بىلەن.
④ نېفىت پومپىسى
تېخىمۇ ياخشى سىپورت مېيى ۋە ئاسان مېۋە پورتى بىلەن يۇقىرى سىڭىپلىق پومپىسى بىلەن.
⑤ piston ئۈزۈك
Piston R ھالقىسى DLC تېخنىكىسى بىلەن قارشىلىق ۋە مۇلازىمەت تۇرمۇشىنى تېخىمۇ ياخشى تاقايدۇ.
⑥ roller rocker
ئازراق سۈركىلىش ئاز سۈركىلىش, مېخانىكىلىق زىيان ۋە كۈچلۈك كۈچ بىلەن قارىغۇچى روكېر بىلەن.
⑦ سىلىندىر بېشى
چوڭلۇقتىكى گاز قاناللىرى: تېخىمۇ ياخشى گاز ئۈچۈن ئوتتۇرا چاقماق قىستۇرمى بىلەن بىللە ئىشلەش
ئارىلاشتۇرۇش, تېز ئوت ئۆچۈرۈش تېخىمۇ ياخشى يىغىلىش ۋە يېقىلغۇ سەرپىياتىنى ئازايتىشقا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
مەھسۇلات تەپسىلاتلىرى
1. تۆۋەن چوڭلۇقتىكى CM 1CC ماتورى ۋە ئاددىي سۇپا ماتورىنىڭ كۈچلۈك قۇتىسى بار.
2. قوش چوڭ چوڭ چىراغ لايىھىسى نۇرنى تېخىمۇ ستېرېئولۇق شەكىللەندۈرىدۇ.
3. يەكشەنبە كۈنىدىكى چوڭ چىراغ كېچىدە كېچىدە بىخەتەر ماشىنا ھەيدەش بىلەن تەمىنلەيدۇ.
4. ئالدىنقى 17 دىيۇملۇق ئالدى ۋە ئارقا چاقى ۋە تۆۋەن ئورۇندۇقنىڭ تېخىمۇ كەڭ ئىشلەتكۈچىنىڭ ئېھتىياجىنى قاندۇرىدۇ.
5. ماگنىتلىق ئاچقۇچلۇق ئاچقۇچ مۇقاۋىسى بار, قۇلۇپ ئېچىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ
زوراۋان.
6. ئوغرىلىققا قارشى تۇرۇش ئۈسكۈنىسى ئوغرىلىقتىن ئۈنۈملۈك ئالدىنى ئالىدۇ.
Dimension | |||
ئۇزۇنلۇقى * كەڭلىك * ئېگىزلىكى | (mm) | 1920x 710x 1130 | |
چاق ئاساسى | (mm) | 1250 | |
ئورۇندۇق ئېگىزلىكى | (mm) | 765 | |
يەر تازىلاش | (mm) | 150 | |
ئېغىرلىقى ئېغىر | (kg) | 104 | |
Max. سىغىمى | (كىشىلەر / kg) | 2/0 | |
رامكا | |||
تىپى | Girder | ||
ئالدى ئاسما جازا |
| گىدرولىك نەملىك تىپى | |
ئارقا ئاسما |
| گىدرولىك نەملىك تىپى | |
ئالدى بالون |
| 2.50-17 | نورمال / تۇرۇبى يوق |
ئارقا بالون |
| 2.75-17 | نورمال / تۇرۇبى يوق |
ئالدى تورمۇز | گىدرولىك دىسكا | گىدرولىك دىسكا | |
ئارقا تورمۇز | گىدرولىك دىسكا | دۇمباق تورمۇز | |
يېقىلغۇ ئىقتىدارى | (L) | 4 |
|
ماتور | |||
تىپى |
| 4-سەكتە | ھاۋا سوۋۇتۇش |
سىلىندىر ئورۇنلاشتۇرۇش | توغرىسىغا, يەككە سىلىندىر |
| |
Bore × سەكتە | (mm) | 52.4 49.5 |
|
كۆچۈش | (ML) | 107 |
|
پىرىسلاش نىسبىتى |
| 9.1: 1 |
|
كلاپان پويىزى | بويتاق Camshaft | 2V | |
ئەڭ چوڭ ئات كۈچى | (kw / rpm) | 5.0 / 8000 | |
ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش | (N • m / rpm) | 7.0 / 6000 | |
يېقىلغۇ سىستېمىسى |
| Carbureor |
|
سىلىقلاش سىستېمىسى | بېسىم ۋە بوشلۇق سىلىقلاشتۇرۇش بىرلەشتۈرۈش | ||
Drive | |||
Clutch | ھۆل كۆپ دىسكا (ئاپتوماتىك مۇفتا) | ||
يوللاش | زەنجىر |
| |
Gear Shift Plation | تۆت سۈرئەتلىك چىشلىق چىشلىق چاق |
| |
توك | |||
ئوت بوشلۇقى سىستېمىسى | Cdi |
| |
باشلاش سىستېمىسى | توك باشلاش / پۇت باشلاش |
ئوراش ئۇسۇلى | Dimension | مىقدارى |
40hq | ||
سىرتتا كارتون - ياغاچ تاختاي | 1700 × 460 ARD × 860 | 105 |
سىرتتىكى SkD-مېتال رامكىسى | 1700 × 460 ARD × 860 | 105 |
CKD-WOODEDE ATORDE ANCE ANCT in | / | / |
Ckd-ياغاچ كېسىش ئىچىدە ماتور بولىقى يوق | 1230- × 760 | 196 |
Ckd-carton | / | / |
چوڭقۇرلۇقتىكى مەركەزلىك بۇلۇڭ ۋە يېنىك مەركەزلەشتۈرۈش ۋە ھەرىكەتچان تېز سۈرئەتلىك, ئېلۇلخورما ۋە راھەت كۆرۈنۈش, نەپەسلىنىش تاشقى ئىشلار شوپۇر ھەرىكىتىنى كوچىدا دىققەت قىلىدۇ.
Dimension | |||||||
ئومۇمىي ئۇزۇنلۇقى * كەڭلىك * ئېگىزلىكى | (mm) | 2050 × 790 × 1110 | |||||
چاق ئاساسى | (mm) | 1310 | |||||
ئورۇندۇق ئېگىزلىكى | (mm) | 780 | |||||
يەر تازىلاش | (mm) | 150 | |||||
ئېغىرلىقى ئېغىر | (kg) | 130 | |||||
Max. سىغىمى | (كىشىلەر / kg) | 2/0 | |||||
رامكا | |||||||
تىپى | سەكرەش ئالماس رامكىسى | ||||||
ئالدى ئاسما جازا |
| باھار گىدرولىك نەملىك تىپى | |||||
ئارقا ئاسما |
| باھار گىدرولىك نەملىك تىپى | |||||
ئالدى بالون |
| 2.75-18 | ئادەتتىكى | ||||
ئارقا بالون |
| 3.25-18 | ئادەتتىكى | ||||
ئالدى تورمۇز |
| Direce Brake |
| ||||
ئارقا تورمۇز |
| دۇمباق تورمۇز |
| ||||
يېقىلغۇ ئىقتىدارى | (L) | 14.5 |
| ||||
ماتور | |||||||
تىپى |
| 4-سەكتە | تەبىئىي ھاۋا سوۋۇتۇش | ||||
سىلىندىر ئورۇنلاشتۇرۇش |
| تىك, يەككە سىلىندىر |
| ||||
Bore × سەكتە | (mm) | 56.5 × 49.5 |
| ||||
كۆچۈش | (ML) | 124 |
| ||||
پىرىسلاش نىسبىتى |
| 9.2: 1 |
| ||||
كلاپان پويىزى |
|
ئاستى تىپىدىكى camshaft | 2V | ||||
Max ئات كۈچى | (kw / rpm) | 8.0 / 8500 |
| ||||
ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش | (N • m / rpm) | 8.5 / 7000 |
| ||||
يېقىلغۇ سىستېمىسى |
| Carbureor |
| ||||
سىلىقلاش سىستېمىسى | بېسىم ۋە بوشلۇق سىلىقلاشتۇرۇش بىرلەشتۈرۈش | ||||||
Drive | |||||||
Clutch | ھۆل تىپ كۆپ ۋاراق | ||||||
يوللاش | زەنجىر |
| |||||
Gear Shift Plation | بەش خوتلۇق چىشلىق چاق (دەۋرىيلىك) | ||||||
توك | |||||||
ئوت بوشلۇقى سىستېمىسى | Cdi |
| |||||
باشلاش سىستېمىسى | توك باشلاش / پۇت باشلاش |
| |||||
ئوراش ئۇسۇلى | Dimension | مىقدارى | |||||
40hq | |||||||
سىرتتا كارتون - ياغاچ تاختاي | 1910 × 480 × 865 | 90 | |||||
سىرتتىكى SkD-مېتال رامكىسى | / | / | |||||
CKD-WOODEDE ATORDE ANCE ANCT in | / | / | |||||
Ckd-ياغاچ كېسىش ئىچىدە ماتور بولىقى يوق | 1360 × 635 × 375 | 170 | |||||
Ckd-carton | / | / |
1.50-نومۇرلۇق لېتىرلىق چوڭ يېقىلغۇ باك بارماق بارغان ساياھەتلەرنى قاندۇرىدۇ.
2. ئۈچ ئۆلچەملىك بەلگە (بەلگە), ھەرىكەتچان.
3. SNEW LCD كۆرسىتىش قورالى (رەقەملىك مېتىر), ئۇسلۇب, بارلىق ئىقتىدارلار تاماملىنىدۇ, كونتروللۇقىڭىزدىكى بارلىق سانلىق مەلۇماتلار.
4. OBOMED سې دەپ قوشقان ھوقۇقلۇق زاپچاسلار 5-ئۇسلۇب 5 مىليون. UFB150 ماتورى سەپلەنگەن, ئۇنىڭ كۈچلۈك كۈچى كۈچلۈك بولۇپ, بۇ ھەرىكەتچان.
Dimension | |||
ئومۇمىي جەھەتتىن ئۇزۇنلۇقى * كەڭلىك * ئېگىزلىكى | (mm) | 2010 x 780 x1130 | |
چاق ئاساسى | (mm) | 1280 | |
ئورۇندۇق ئېگىزلىكى | (mm) | 780 | |
يەر تازىلاش | (mm) | 150 | |
ئېغىرلىقى ئېغىر | (kg) | 125 | |
Max. سىغىمى | (كىشىلەر / kg) | 2/0 | |
رامكا | |||
تىپى |
| ||
ئالدى ئاسما جازا |
| گىدرولىك نەملىك تىپى | |
ئارقا ئاسما |
| گىدرولىك نەملىك تىپى | |
ئالدى بالون |
| 3.00-18 |
|
ئارقا بالون |
| 3.50-16 |
|
ئالدى تورمۇز |
| گىدرولىك دىسكا |
|
ئارقا تورمۇز |
| دۇمباق تورمۇز |
|
يېقىلغۇ ئىقتىدارى | (L) | 14.5 |
|
ماتور | |||
تىپى |
| 4-سەكتە | تەبىئىي ھاۋا سوۋۇتۇش |
سىلىندىر ئورۇنلاشتۇرۇش |
| تىك, يەككە سىلىندىر | مايىل تىپ |
Bore × سەكتە | (mm) | 57.3 × 57.8 |
|
كۆچۈش | (ML) | 149 |
|
پىرىسلاش نىسبىتى |
| 9.2: 1 |
|
كلاپان پويىزى |
| يەككە قاپاق كامېرا | 2V |
ئەڭ چوڭ ئات كۈچى | (kw / rpm) | 8.5 / 8000 |
|
ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش | (N • m / rpm) | 11.2 / 7000 |
|
يېقىلغۇ سىستېمىسى |
| Carbureor |
|
سىلىقلاش سىستېمىسى |
| بېسىم ۋە بوشلۇق سىلىقلاشتۇرۇش بىرلەشتۈرۈش |
|
Drive | |||
Clutch | كۆپ پارچە ھۆل تەمكىلىق تۇراقلىق تاماق يېيىش | ||
يوللاش | زەنجىر |
| |
Gear Shift Plation | خەلقئارا بەش خوتلۇق چىشلىق چاق |
| |
توك | |||
ئوت بوشلۇقى سىستېمىسى | Cdi |
| |
باشلاش سىستېمىسى | توك باشلاش / پۇت باشلاش |
1. ئۆز-ئۆزىنى تەرەققىي قىلدۇرۇش UF190 ماتور, ئەڭ يۇقىرى قۇۋۋەت 13.5NG;.
2.17L چوڭ سىغىمى يېقىلغۇ باك ئۇزۇن ئارىلىققا بولغان ئېھتىياجىڭىزنى قاندۇرىدۇ.
3. ئۇسۇلى ۋە چىقىش مېخانىكىلىق مېخانىك ۋە سۇيۇقلۇق مېخانىك ئېكراننى بىر مېتىر, ھەرىكەتچان مۇزىكىدىن باشلىدى.
4. يەتگىلغۇنىڭ يورۇقلۇقى ≥ 12000CD بۈركۈت ياسىغان چوڭ چىراغ, كۈچلۈك يورۇقلۇق مىجەزى ۋە يۇقىرى سىڭىكىلىق ئومۇملاشتۇرغىلى بولىدۇ.
5. LINKED LINKERS ۋە REDY LED The Wedight Design Shiftight Designelfeems
6. ئېرگونومىيىلىك بەدەن لايىھىسى بىلەن, بۇ تەنھەرىكەت تۈرلىرى
ماشىنا سىنىپ ئورنى ئىلمىي ۋە لوگىكىلىق لايىھەلەنگەن.
Dimension | ||||
ئومۇمىي ئۇزۇنلۇقى * كەڭلىك * ئېگىزلىكى | (mm) | 2050x 755X 1085 | ||
چاق ئاساسى | (mm) | 1280 | ||
ئورۇندۇق ئېگىزلىكى | (mm) | 765 | ||
يەر تازىلاش | (mm) | 150 | ||
ئېغىرلىقى ئېغىر | (kg) | 127 | ||
Max. سىغىمى | (كىشىلەر / kg) | 2/0 | ||
رامكا | ||||
تىپى | rhombus | |||
ئالدى ئاسما جازا |
| گىدرولىك نەملىك تىپى | ||
ئارقا ئاسما |
| گىدرولىك نەملىك تىپى | ||
ئالدى بالون |
| 2.75-18 |
Tubeless / نورمال | |
ئارقا بالون |
| 90 / 90-18 | Tubeless / نورمال | |
ئالدى تورمۇز |
| گىدرولىك دىسكا |
گىدرولىك دىسكا | |
ئارقا تورمۇز |
| گىدرولىك دىسكا | دۇمباق تورمۇز | |
يېقىلغۇ ئىقتىدارى | (L) | 17 |
| |
ماتور | ||||
تىپى |
| 4-سەكتە | تەبىئىي ھاۋا سوۋۇتۇش | |
سىلىندىر ئورۇنلاشتۇرۇش |
| تىك, يەككە سىلىندىر |
| |
Bore × سەكتە | (mm) | 65.5 x 57.8 |
| |
كۆچۈش | (ML) | 195 |
| |
پىرىسلاش نىسبىتى |
| 9.2: 1 |
| |
كلاپان پويىزى |
| بويتاق Camshaft | 2V | |
Max ئات كۈچى | (kw / rpm) | 9.6 / 7000 |
| |
ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش | (N • m / rpm) | 13.5 / 5500 |
| |
يېقىلغۇ سىستېمىسى |
| Carbureor |
| |
سىلىقلاش سىستېمىسى |
| بېسىم ۋە بوشلۇق سىلىقلاشتۇرۇش بىرلەشتۈرۈش |
| |
Drive | ||||
Clutch | كۆپ پارچە ھۆل تەمكىلىق تۇراقلىق تاماق يېيىش | |||
يوللاش | زەنجىر |
| ||
Gear Shift Plation | خەلقئارا بەش خوتلۇق چىشلىق چاق |
| ||
توك | ||||
ئوت بوشلۇقى سىستېمىسى | Cdi |
| ||
باشلاش سىستېمىسى | توك باشلاش / پۇت باشلاش |